贾跃亭没赢,许家印没输

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虽然乐视帝国已坍塌,但一心造车的贾跃亭仍在美国蒙眼狂奔,并找来“金主”为自己的梦想“充值”。“充值”有代价,“金主”许家印与贾跃亭闹到仲裁庭上,最终各打五十大板,恒大未出局,贾跃亭获准“有条件”融资,后续恐怕仍有激战。


文 ✎ 熊颖 张洋

编辑 ✎ 邢昀

许下造车梦的贾跃亭,一路找人为自己的梦想“充值”,不过充值有代价,贾会计也算得精。

 

22天前,贾跃亭为钱撕破脸,将“金主”恒大推上了仲裁庭;22天后,仲裁结果尘埃落地,恒大没有被踢出局,而贾跃亭也被允许“有条件”融资,双方各自仍有余地,这意味着后续仍有激战。

 

10月25日,香港国际仲裁中心否决了贾跃亭此前提出的仲裁要求,包括剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权;解除所有协议,剥夺恒大在相关协议下的权利。

 

不过,鉴于FF在目前的资金状况下濒临破产,为了保护恒大等所有股东的共同利益,仲裁允许FF进行有严格条件的融资,其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值,恒大享有新股的优先购买权,但要求在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。

 

01


FF91量产成疑

 

仲裁结果出炉后,虽然贾跃亭方提出的仲裁要求遭否决,但FaradayFuture(FF)官方仍在Twitter上表示,我们在仲裁中取得了决定性的胜利,FF将继续向世界各地的投资者寻求融资。

 

“决定性的胜利”,其实是在玩文字游戏,可以融资了确实是一个利好,但还没有到“决定性的胜利”阶段。这是一个没有输赢的仲裁。

 

很关键的一点是,FF后续进行的融资,恒大有优先购买权,且在最终仲裁结果出炉前FF的融资额不得超过5亿美元。根据香港国际仲裁中心的仲裁流程,恒大与FF的仲裁时长在6个月到1年之间。这意味着,至少在半年内,FF的融资额不得超过5亿美元。

 


而FF跟恒大之所以闹到仲裁中心,缘于今年7月FF在花光8亿美元后,向恒大提出提前支付7亿美元的诉求。恒大与FF签订补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元,然而双方在提前支付7亿美元上产生分歧。

 

恒大2017年11月通过时颖有限公司(下称时颖)以代持方式入股FF母公司Smart King。根据财新报道,恒大通过时颖公司从2017年11月起陆续输给FF的8亿美元,其中有2亿元美元用于准备生产研发FF81,4至5亿美元用于FF91的研发和设备工厂购置,1亿美元用于还债和支付供应商预付款。

 

FF91量产是贾跃亭最后的“救命稻草”。

 

然而,FF91缺钱显而易见,按照贾跃亭的计划,FF91将在2019年第一季度量产。现实是,恒大注入的8亿美元花完了,请求提前支付的7亿美元被恒大拒绝,半年之内最多只能融资5亿美元,比之前提的需求又少了2亿美元。对于急需投入的FF91来说,无异于雪上加霜。

 

贾跃亭到底有多缺钱?10月25日,有媒体称,香港国际仲裁庭还宣判恒大赔付FF 600万港元的诉讼费。有知情人士告诉市界,贾跃亭发起仲裁的诉讼费用料超2000万元,而该笔费用全部来自于恒大的投资款。“由于贾跃亭实在没钱,所以提出费用由恒大支付。”

 

除此之外,已经多次被列入失信人名单的贾跃亭,能否及时找到新的投资者还是个问题。

有知情人士告诉市界,贾跃亭此前在内部邮件中透露FF已与新的融资方接洽,该融资方正是来自中东的某基金,和来自中国的红杉资本,但目前进展并不乐观。该人士还透露,贾跃亭告诉新融资方“FF91只要再拿到一点点钱就可以实现量产了”,而这套说辞与此前吸引恒大入股时基本一致。

 

尽管如期量产的前景并不明朗,FF官方声明中仍十分乐观:我们依然坚信和有能力在2019年向全球市场和预订用户交付颠覆性和变革性的新物种FF91,实现创造共享智能出行生态系统的终极愿景。

 

02


农夫与蛇的故事?

 

贾会计的算盘打的叮当作响。

 

2013年,被特斯拉发布会震撼到的贾跃亭第一次萌生了造车梦,同时也梦想着“超越特斯拉”。虽然乐视帝国已经坍塌,但一心造车的贾跃亭在美国蒙眼狂奔,并找来金主为自己的梦想充值。

 

为了造车,今年6月25日,贾跃亭找来了许家印,携67亿港元入主FF,但公司主导权却仍掌握在自己手里。

 

FF相关负责人也对此作出合理解释,公司的主导权是采用AB股形式,就像马云与孙正义一样,虽然马云拥有阿里巴巴8.9%的股份,但却拥有阿里巴巴绝对的控股权。贾跃亭持有FF33%的股份,但一股拥有10票的投票权,而投资人(恒大集团)持有FF45%的股份,但一股仅有一票的投票权。

 

雪中送碳的恒大掏出20亿美元支援FF。恒大健康表示,今年5月提前支付了2018年底前应支付的8亿美元,今年7月又与贾跃亭签订补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。

 

“可提前支付”是补充协议中的关键字眼。

 

界面援引知情人士称:“补充协议中是存在部分漏洞的,而贾跃亭很可能利用了这个向恒大伸手要钱。合同签署后的贾跃亭本人便仔细研究了合同内的条款,筹谋两个月后在10月3日提出仲裁申请,为了就是从恒大方拿到钱款,迅速推进FF91车型的量产化进程,从而继续获得FF公司的控制权。”

 

不过,恒大也不是“省油的灯”,接近恒大的知情人士告诉市界:“恒大之所以没付款,是因为FF没有达到恒大的付款条件。”

 

03


控制权争夺战才刚开始?

 

贾跃亭与许家印“友谊之船”说翻就翻,虽然这次紧急仲裁结果落定,但是对FF的控制权争夺,恐怕才刚刚开始。

 

通过时颖入主FF的恒大屡屡派人”空降“。6月的收购公告显示,恒大将向FF母公司Smart King Ltd派驻两名董事,其中,中国恒大总裁夏海钧任该公司董事长,并担任Faraday Future董事长,恒大健康主席时守明任公司董事。

 

7月24日,FF在广州成立的睿驰智能正式更名为恒大法拉第,并在8月完成了公司的法人、股东、董事和财务负责人的变更。新上任的法人是恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长、恒大法拉第董事长彭建军。至此,恒大已全权接手FF中国管理权。

 

此外据媒体报道,今年8月底,恒大健康希望将北京、上海的FF中国员工整体迁移至广州办公,涉及部门包括研发、销售、行政、人力等,人数在百人以上。

 

恒大的造车野心是司马昭之心。除了押宝FF,9月23日,恒大还宣布,已经以近145亿元的资本入股广汇集团,将持有广汇集团近41%股权,成为该集团的第二大股东。

 

而根据仲裁结果,虽然FF可以融资,但恒大仍然享有优先认购权。这无疑给了恒大增加FF控制权的机会。

 

一场紧急仲裁,将贾跃亭和许家印的表面和睦“撕”了下来。贾跃亭的造车梦几度起死回生,这次恒大没有彻底出局,贾跃亭也没完全输,但是留给贾跃亭的时间真的不多了。 



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